【资料图】

自1990年代末推出Prius以来，丰田汽车已成为最著名的混合动力汽车制造商之一。而现在，自首批汽车上市销售仅二十多年以来，该公司正在庆祝全球1500万辆混合动力车的销售。

在这些销售中，近五分之一(280万)是在欧洲，英国是丰田混合动力汽车的主要市场之一。截至今年3月底，该公司已在这些海岸上转移了356,000多辆汽车。目前，混合动力车占丰田在英国所有新乘用车销量的三分之二(66.1%)。

在英国，Yaris最近成为该品牌最畅销的混合动力车，在冬季的总销量方面已超过Prius。丰田汽车表示，随着今年新款雅力士的到来，汽车的地位将得到巩固。该公司声称，该车型配备了丰田公司最新的第四代混合动力系统，将提供“显着”更大的零排放电动行驶能力。

制造混合动力汽车的决定仅在25年前做出，当时内山武史(Takeshi Uchiyamada)的团队被要求为21世纪开发污染更少的汽车。普锐斯(Prius)于1997年首次亮相，尽管它只是在2000年才进入欧洲。如今，丰田已经售出了超过1500万辆汽车，该公司估计与同类汽油车相比，其产品节省了1.2亿吨二氧化碳排放量。

丰田汽车宣布这一消息后说：“在欧洲，英国是混合动力汽车最强劲的市场之一，截至2020年3月，丰田汽车的累计销量达到356,630辆。自普锐斯(Prius)转型以来的20年内就实现了这一目标。千禧年在这里首次亮相，随着丰田增加了可用车型的范围并不断提高技术性能，其销量在不断增长。更多的选择，更低的排放量甚至更好的燃油经济性提高了人们对混合动力汽车的认识和认可，使它牢固地成为了主流。”

Toyoya说，混合动力车(HEV)与电池电动车(BEV)，插电式混合动力车(PHEV)和氢燃料电池车(FCEV)一样，是未来全球汽车车队的关键部分。在欧洲，该公司计划在2025年之前推出40辆新的或更新的电动汽车，包括“至少10辆”零排放汽车，可能是BEV或FCEV。

丰田汽车公司(TMC)首席执行官重木茂(Shigeki Terashi)表示：“当然，我们必须努力改善电池性能并降低[BEV]的成本。但是，我们必须避免没有计划，直到克服与BEV和FCEV相关的障碍。同时，我们可以继续开展混合动力汽车方面的工作。”